Modifikasi Yamaha NMAX Untuk Balap Terbaru 2016

motornmax.com – hallo mas bro sekalian , bagaimana kabarnya hari ini , semoga selalu diberikan kemudahan dalam segala hal , yang lagi sakit semoga cepet sembuh , yang lagi jomblo semoga segera dapat pasangan yang halal hoho. SO kali ini saya akan bagikan gambar modifikasi yamaha nmax yang cocok untuk balap beserta part part /atau ubahan yang digunakan apa saja untuk meningkatkan kecepatan pada motor yamaha nmax, nah sudah penasaran to seperti apa , yuk simak dibawah ini.

Salah satu toko atau bengkel C&C Jaya Motor yang berlokasi di jagakarsa jakarta selatan menunjukan kemampuannya untuk meracik skutik dari pabrikan yamaha yang tentunya siap untuk balapan. Ya inilah dia yamaha nmax , motor skutik yang memiliki desain gagah , sporty dan bagian kaki kaki yang gombot.

Modifikasi Yamaha NMAX Balap 1

Dengan riset yang terus dikembangkan oleh yamaha terhadap motor yamaha nmax 150 ini dan yamaha nmax 150 racikan dari C&C Jaya Motor mampu bersaing dengan motor motor di kelas matic injeksi seperti mio J , vario 125 dan ajang ajang fun race d’event yang diselenggarakan di pekan baru pada tanggal 24/4/2016.

Untuk bisa bersaing dengan kelas matic lainya , maka perlu melakukan beberapa ubahan , nah yang bisa dilakukan yaitu melakukan upgrade di bagian sektor CVT, sedangkan untuk mesin yang digunakan masih standard yang bertujuan untuk mengetahui endurance motor.

Modifikasi Yamaha NMAX Balap

Untuk mendapatkan tarikan bawah motor yang lebih garang maka motor yamaha nmax 150 diatas dilakukan penggantian roller yang memiliki bobot 4 gram. Kemudian untuk per CVT menggunakan produk thailand , untuk per kopling menggunakan CLD yang 2000 (rpm)

Untuk bagian mesin sendiri belum dilakukan ubahan,untuk piston dan juga klep masih menggunakan orisinal untuk diuji kemampuangnya,ubahannya yaitu merubah sedikit input dan output bahan bakar .

Untuk bagian kaki kaki motor yamaha nmax 150 diatas menggunakan ban metzeler ukuran 110/70-13 untuk bagian depan sedangkan untuk ban bagian belakang menggunakan ukuran 130/70-13. Untuk suspensi depan masih menggunakan jenis fork sedangkan untuk yang dibelakang agar lebih stabil digunakan untuk menikung dan lain sebagainya yaitu menggunakan shock breaker dari absorber ohlins.

Modifikasi Yamaha NMAX Balap 2

Data Modifikasi Yamaha NMax C&C Jaya Motor

Piston: Orisinal N-Max
Silinder Head: Orisinal N-Max
Klep: Orisinal N-Max
Gas Spontan: Kitaco
Roller: CLD 7 gram (dibubut sampai 4gram)
Injector: Velocity
Rumah Roller: After Market Custom
Kaliper: Original NMax (ABS Dihilangkan)
Ban Depan: Metzeler 110/70-13
Ban Belakang: Metzeler 130/70-13
Per CVT: CLD 2000rpm
Knalpot: CLD
Shockabsorber: Ohlins

Bagaimana mas bro sekalian dengan modifikasi yamaha nmax 150 diatas…? ada yang mau berkomentar untuk meningkatkan performance , monggo mari berbagi pengalaman.hehe . Mungkin sampai disini dulu , soalnya saya masih ada kerjaan yang lain yang harus dikerjakan jadi gak bisa online 24 jam haha,sampai ketemu di postingan berikutnya.

Modifikasi Yamaha NMAX Untuk Balap Terbaru 2016 | Sutopo Sasuke | 4.5